Тип: He-111 H6
Масштаб: 1/72
Производство: Revell
Автор: Иван Кузьменко
После того, как вышла игра Штурмовик Ил-2, я сразу же влюбился в этот самолёт и когда увидел в продаже, то сразу же купил и начал делать. Решил сделать в варианте торпедоносца в светлом камуфляже.
На этой модели мне захотелось опробовать множество новых техник и приёмов, которыми я, к сожалению, раньше не пользовался, поэтому эта модель стала для меня преходом на новый виток качества и похожести модели на настоящий самолёт!
Общее впечатление
Пластик хороший, мягкий, нет облоя и утяжин, стыкуется достаточно хорошо, хотя кое-где и требовалась шпатлёвка. Расшивка наружная, тонкая, но сверив с чертежами поразился: вообще везде неправильная, только кое-где попадает, и на хвосте даны почему-то только заклёпки! И ещё, многих антенн не хватает: на гондоле внизу фюзеляжа, перед радиаторами двигателя, впереди слева на фюзеляже (не знаю что это, но на фотографиях есть и я сделал), зеркала заднего обзора на верху кабины (но на него меня не хватило).
Постройка
В общем аналогична Сергею Доле (спасибо ему за подсказку создания посадочного фонаря, только вместо плёнки я использовал скотч, что облегчило работу).
Модель собиралась долго, около 6 месяцев из-за отсутствия аэрогрофа в первое время, позже из-за нехватки времени.
Начал сборку с того, что срезал всю расшивку и нарезал её заново, сделав скрайбер из заточенного канцелярского ножа. Нарезал расшивку ВПЕРВЫЕ, так что очень прошу покритиковать и дать советы. Затем собрал шасси, поразило, что в наборе нет почти половины деталей для передних стоек. По чертежам из тянутого литника сделал штанги (крест на крест) и приклеил их, добавил тормозные шланги из того же тянутого литника (см. фото). Для имитации грязно-металлических дисков колёс ВПЕРВЫЕ использовал простой карандаш (графит), получился довольно естественный блеклый металл.
Затем склеил кокпит, фюзеляж, крылья, замаскировал стекло (предварительно покрыв его глянцевым лаком на уайт-спирите).
Маски делал из тамиевской ленты (просто класс, хорошо клеится и краску не отдирает), получилось как и у Сергея Доли около 75 шт. Да, попарился, нарезая их.
Окраска
Всё красил матовой тамиевской эмалью, не очень доволен, т.к. сохнет долго и после высыхония всё же липнет и стирается, нужен лак, но в остальном хорошая краска и ложится и укрывистость неплохая, да и акрила нет.
Задул стекло кабины сначало зелёным, потом верх песочным (TAMIYA Desert Send), низ красил светло серым. После покраски решил первый раз попробовать затонировать по советам данного сайта и своим собственным предпочтениям.
В наборе свастик не оказалось, так что пришлось самому делать трафарет и задувать аэрографом.
Тонировка призводилась в три этапа (всё делал в первый раз).
1. Наносились сухой кистью тамиевским серебром потёртости до металла на торцевых поверхностях и в местах стыковки листов расшивки. Также не остались без внимания и винты.
2. Тонировались швы (расшивка), только верх, низ не трогал – они и так получились в меру затенены. Тонировал темно-серой (почти чёрной) пастелью ватными палочками, довольно эффективно.
3. Щели между механически подвижными частями (закрылки, элероны и т.п.) заливались сильно разбавленным звездинским акрилом+водка.
Далее решил впервые попробовать сделать копоть от движков и аккуратно задул аэрографом.
После этого всё задувалось глянцевым лаком (на уайт-спирите), чтобы декали не блестели.
Приклеил декали, погасил их пастелью (серый), прорезал в них расшивку и нанёс потёртости до металла.
Наконец задул всё матовым лаком, на всё той же уайт-спиритовой основе и отполировал шёлковой тряпочкой,
т.к. поверхность получилась слишком матовой.
Сделал торпеды, покрасил, задул глянцевым лаком и подвесил.
В первый раз натянул антенну, сделав её из маминых капроновых чулок. 🙂
Ну вот пожалуй и всё.
Пожалуйста, я выставляюсь впервые, хотелось бы знать что не так, а что так, поэтому критика приветствуется.
Если кому нужны фотографии, чертежи, информация по He111, обращайтесь, с удовольствием вышлю.
