Тип: Cу-27 – все семейство
Масштаб: 1:72
Производство: Begemot – 72-025 и 72-026
Автор: Сергей Арчаков
Мне кажется, что на этот раз фирма Бегемот превзошла саму себя. Открыв пластиковый пакет с декалями я был приятно поражен размеру инструкции и количеству предлагаемых вариантов самолетов.
Первая декаль – Семейство Фланкеров (1) – 72-025.
Фирма Бегемот предлагает использовать эту декаль для нанесения опозновательных знаков на следующие модификации самолетов Су-27 – Су-27, Су-27УБ, Су-30, Су-30К, Су-30МК, Су-30МКИ, Су-30МКК из состава ВВС СССР, России, Украины, Узбекистана, Индии, Китая, Эфиопии, Эритреи.
Высокое качество печати, тонкая лаковая подложка и отсутствие смещения цветов – уже стали фирменными знаками компании Бегемот. Однако в этой декали я был немало удивлен прилагаемой к декали инструкцией. Она состоит из трех двусторонних листов формата А3 (да-да! А3) хорошего качества бумаги, на которых нам предлагается подробное описание вариантов самолетов с четкими инструкциями по их окраске и даже небольшой экскурс в историю службы каждого самолета. Все это позволит моделисту не только правильно и не прикладывая заметных усилий перенести декали на модель, но познакомиться с краткой историей выбранного им варинат самолета. Инструкция на декаль №1
В качестве примера приведу текст с инструкции к одному из вариантов:
Вариант 5:
“Су-27УБ ранних производственных серий из состава 3-го ГвИАП, аэродром Крымск, начало 2000-х годов. Самолет ранее принадлежал 529-му ИАП, базировавшемуся на аэродроме Бомбора, Гудаута, в середине 90-х принимавшего участие в патрлировании воздушного пространства в зоне Грузино-Абхазского конфликта, предотвращая нападения на российские военные объекты на территории Абхазии с воздуха со стороны грузинских ВВС. После окончания конфликта 529-ый ИАП был выведен на территорию России и в середине 90-х годов расформирован, самолеты были переданы в состам 209-го ГвИАП, аэродром Приволжский, Астраханская область. В 2002-м году 209-ый ГвИАП был слит с 562-м ИАП, с базированием на аэродроме Крымс, объединенный ИАП получил номер и название 3-го ГвБАП, выведенного из Польши в Ростовскую область и расформированного, и стал называться 3-м ГвИАП. Самолет выкрашен аналогично (1), но расположение и форма камуфляжных пятне несколько иное, все диэлектрические панели темно-зеленые (Radome Green). Для Су-27УБ, которые производились на Иркутском авиазаводе, характерно, что на килях бортовые номера находятся выше ОЗ ВВС СССР/России, тогда как у Су-27, производимых на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе ОЗ ВВС СССР/России на килях располагаются выше бортовых номеров. Самолет не имеет выраженных наплывов на междвигательном ласте, камуфляж сильно выцветший. Дельфин на левом борту был нарисован во время базирования в Гудауте в 1992-м, а знак “Гвардия” – во время базирования самолета в Приволжском в 1995-м.”
Вторая декаль – Семейство Фланкеров (2) – 72-026
Во второй декали из этой серии Фирма Бегемот предлагает использовать ее для нанесения опозновательных знаков на следующие модификации самолетов Су-27: П-42, Су-27, Су-27УБ, Су-30К, Су-27СМ, Су-27М из состава ВВС СССР, России, Белорусии, Украины, Казахстана, Вьетнама, Индонезии.
Как и в первой декали в набор входят три двусторонних листа формата А3 инструкций. Инструкция на декаль №2
Не беда в том, что не все представленные в обеих декалях модификации Су-27 существуют на модельном рыке в масштабе 1:72. На рынке обязатльно (хоть когда-нибудь) появятся все модификации Су-27, да и для опытного моделиста переделка и конверсия из варианта в вариант Су-27, при желании, не должны составить труда. Зато какой стимул появился у нас с появлением такой декали!
Стоит отметить, что инструкции к обеим декалям содержат также общие рекомендации по окраске моделей самолетов Су-27 с целью получения более реалистичной модели, а также таблицу цветов с названиями на русском, английском языках и ссылкой на соответствие цветов Federal Standard.
Описание каждого из вариантов снабжается переводом на английский язык, что и понятно, – декали Фирмы Бегемот нарасхват в западных магазинах Однако носители английского языка, хоть и пойму общий смысл перевода, однако выявят массу досадных ошибок в переводе, которые становятся еще более заметными тем, кто владеет как русским, так и английскими языками. Хочется надеяться, что Фирма Бегемот в будущем уделит большее внимание подготовке английского текста перед выпуском декалей в печать и продажу. Но это слишком небольшой недостаток, а посему…
Декаль настоятельно рекомендуется!
По вопросу приобретения декалей обращайтесь в онлайн магазины Hannants или Rumodelism.com
В планах фирмы Бегемот выпустить декаль с техническими надписями на модели Су-27, а также подобные вышеописанным декали для 48-го масштаба.
Спасибо Андрею Коткову за предоставленные для обзора декали!
