Как сделать пластиковые пневматики резиновыми? Для этого фокуса понадобятся:
– доведенное до ума колесо из набора (ну или самодельное мастер-колесо);
– автомобильный герметик;
– немного эпоксидной смолы;
– и больше терпения, чем обычно требуется при эпоксидном клонировании.
Сам процесс ничем не отличается от литья смолы в форму из герметика. Особенность только в том, что не все пространство формы заливается эпоскидкой. Последовательность действий следующая (см.рисунок):
1. капаем в центр формы немного смолы и растягиваем её удобным “инструментом” до краев диска;
2. бросаем сверху склеенное из фольги колечко (по диаметру диска) и заливаем смолой оставшийся объем (но не выше границы разъема формы);
3. после того, как смола встанет, снимаем фольгу и в оставшееся пространство аккуратно вмазываем автомобильный герметик до краев формы;
4. параллельно выполняем эту процедуру для второй половинки колеса;
5. соединяем две половинки колеса вместе.
Закрытую форму необходимо отложить подальше на несколько дней, т.к. герметик при таком необычном использовании будет долго застывать.
В смолу можно добавить краску по вкусу, в герметик тоже, лучше акриловую, но я использовал уже черный герметик, купленный в ближайшем магазине автозапчастей.
На фотографии – пробные отливки, пневматики L-39 в 48-м масштабе.
